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成都土工布瀝青路面的修補施工工序

發(fā)布時(shí)間:2022-08-17

一、舊路面處理
    1、舊路面要清除塵土、松散顆粒及雜物,清掃干凈,表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴重破損、破碎處,應鏟除其破碎部位,并用瀝青混凝土修補。對有嚴重裂縫或車(chē)轍的路面,則需鋪填一層1~2cm的找平層。
    2.灑布瀝青粘層油
    粘層油用液體石油瀝青時(shí),大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時(shí),大氣溫度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮濕時(shí),不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實(shí)踐證明,較好使用經(jīng)EVA或SBS改性的瀝青,這些產(chǎn)品均有良好的抗裂性和熱穩定性能。如使用乳化瀝青,其瀝青含量必須大于60%才能很好利用?!?br />    在土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層抽,用量約為0•4~0•6kg/m2,再鋪土工布,然后在土工布上再灑一層同種類(lèi)型粘層油,用量約0•5~0•6kg/m2。應注意以下幾點(diǎn):(1)建議使用熱的瀝青粘層袖,油溫保持在150~170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5~10cm;(3)粘層油噴灑要均勻,計量要準確。
    如采用一次澆油,粘層油的總用量不能減少,建議值為1•0~1•3kg/m2,油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現土工布浸不透、出現分層,而導致面層剝離現象。
二、土工布的鋪設與搭接
    1、土工布較好采用機械搭設,也可采用人工鋪設。鋪設時(shí),應注意讓燒毛粗糙的一面朝上,然后將一端用固定器固定,用機械或人力拉緊,張拉伸長(cháng)率約1•0%~1•5%,平直地緊貼路面向前鋪設。
    固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘,釘長(cháng)8~10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。
    2、土工布橫向搭接約4~5cm,根據攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下,并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好,用固定器固定;縱向搭接同樣約為4~5cm,可以直接用粘結油枯結。搭接過(guò)寬,搭接處夾層變厚,面層與基層結合力減弱,容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以,搭接過(guò)寬的部位應裁剪掉。
   3、土工布應盡可能鋪成一條直線(xiàn)。當需要轉彎的時(shí)候,將織物彎曲處剪開(kāi),重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺,如果鋪設中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>2cm時(shí)),應該切開(kāi)這部分的折皺,然后在鋪設方向上再搭接起來(lái),并用粘層油交接。
   4、當土工布鋪設完畢,噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時(shí)后,應及時(shí)拋灑適量的細黃砂,以防止車(chē)輛經(jīng)過(guò) 土工布上時(shí),由于車(chē)輪粘油將布帶起或 破壞,細砂用 量約1~2kg/m2。
三、瀝肯面層施工
    1、瀝青 面層的施工方法 與普通 瀝青 路面面層施工方法一 致,路面結構及厚度設計應采用《公路瀝青路面設計 規范》(JTJ014)或《公路養護技術(shù)規范》(JTJ073)規定 的方法。瀝青 加鋪層的厚度,對舊瀝青混凝土路面一般為4~6cm。
    攤鋪瀝 青混合料時(shí),必須嚴格控制攤鋪溫度 !
    溫度過(guò)高,混凝土 易燒壞 ;溫度過(guò) 低,影響壓實(shí)度。
    2、路面壓實(shí)處理
   路面壓實(shí)度對路面質(zhì)量非常重要。路面壓實(shí)度不足,會(huì )出現開(kāi)裂、松散、車(chē)轍等現象,嚴重影響路面使用壽命。
四、施工注意事項
 1、應盡量避免車(chē)輛在土工布上轉彎或急剎車(chē),特別是在攤鋪瀝青面層時(shí),任何急轉彎或殺車(chē)滑行都可能將士工布帶起或破壞。
 2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會(huì )影響涂層 的粘結強度 和罩面效果 。
 3、鋪設過(guò) 程中必須封 閉交通 。除施工 車(chē)輛外,其他車(chē)輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過(guò)。

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